本期获奖名单:
精彩回答:
糖郎 #18
已领牌照汽车改装时,应向所登记的车管所申报,其改装技术报告经车管所审查同意后,方可改装。改装完毕,经车管所检验合格,办理改装变更手续。
因为经过申报了,行驶本也作了相应的修改,所以验车没有问题
保险方面,应该对改装件作额外保险,这样才能照价赔副。
如果是私自改装,验车有点悬。
robertlg #23
很不幸本人为了我们北京的蓝天刚刚把车卖了,很久没有去汽配城了。你要是真的开富康的话,我想自己去看看比在这里问上半天效果要好!还有给你的朋友一点忠告,什么东西都要相匹配的不要认为好得东西放在一起就能提高性能。富康车还是要使用专用匹配的火花塞,用的太好了不一定好,我是学计算机的再配电脑的时候是一样的道理,一台奔腾1带的电脑如果你给他换上一个7200转的硬盘,估计速度不会快反而会慢的!
ppltt #26
“汽车尾翼”称为“汽车导流板”,其实这种叫法是错误的。“汽车导流板”在轿车上确有其物,只不过是指轿车前部保险杠下方的抛物型风罩,而“汽车尾翼”则是安装在轿车后箱盖上的。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”,国内也有人称它为“鸭尾”。比较科学的叫法应为“汽车扰流器”或“汽车扰流翼”。 我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60公里时,空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即对地面的附着力,它能抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶,从而提高行驶的稳定性。但是一般家用轿车我觉得没什么太大用处,不过在装饰和臭美上就有些用处了。哈哈
speedge #63
普通火花塞的电极材料一般都是由镍锰合金制成,铱金火花塞由属于稀有金属的铱金材料制成。
铱金属的熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此铱金火花塞可以发出更强更稳定的火花。
从价钱上看,国产普通的火花塞每只为5到10元,日本产的铱金火花塞每只为80到100元。
一般来说,原厂装配的国产普通火花塞最好每2万公里更换一次,
而性能更好的铱金火花塞可以使用6万到8万公里,甚至于10万公里。
所以从性能价格比上来看,专家还是建议消费者购买铱金火花塞,花上百十元钱,
就可以使车辆的动力表现更为出色,比较划算。
misszhao #67
铱金火花塞,其点火头材质使用铱合金
白金火花塞使用的则是白金,这点是两者间最主要的差异。
铱合金主要强调的是其材质可以承受极高温而不被熔毁,
白金在熔点上确实没有铱合金这么高,但以正常汽车引擎来说,也永远到不了那工作温度,目前有可能到达那工作温度的大概只有改装NOS的引擎,
所以在工作温度上,采用铱合金的概念意义大过于实质意义。
再来就是铱合金火星塞强调其电极可以做到非常细,以针尖放电的原理来说,电极越细对于火花之建立也越有帮助没错,点火的间隙也可以再加长,而间隙越长火花也越长,
点火的能力也越好,但过长之间隙也有可能造成点火困难或高转速下的漏点火情况,但一般铱合金做到的点火电极直径为0.4~0.6mm
而白金火星塞最细也能做到0.6mm,这部分的差异实在是可以被忽略的了!
zss11011 #74
相信很多车主通过轮胎的改装来体验到改装的乐趣,改装轮胎首先要了解轮胎的型号,轮胎型号包含了轮胎的信息。比如,东风标致307的轮胎型号是195/65 R15。其中:195是轮胎的宽度,单位毫米,65是轮胎的扁平比,单位%,这个值越小,轮胎看上去就越扁,15是轮毂的直径,单位是英寸,1英寸=25.4毫米。
这样,我们就知道307的车轮尺寸:
直径 195x65%x2+25.4x15=634.5mm
周长 634.5x3.1416=1993.35mm
轮胎转一圈差不多是2米。
精彩提问:
圆月儿 #45
很多车都把消声器拆了,排气管换成了粗的。这样做真的有什么性能的提高吗?我觉得就是噪音高了,油耗有提高吗?
同时驹哟精彩回答
1、建议更换避震;
2,更换运动避震还可以---提高车身的行使稳定性/增强转弯的车身恢复速度/提高过弯的速度极限/提高车身的钢性(耐撞)...等等...
3,缺点:降低3厘米的车身,有可能影响部分道路的通过性/花钱...
4,不降低车身是不可能的...那样高的车身,重心也高,过弯没有安全可谈...
5,更换运动避震,完全没有您想像的那样"没有舒适性",运动避震不是"竞技避震",也是完全按照街道的驾驶情况设定的,很多更换运动避震的车车,如果其他人乘坐车辆,车主不告诉乘坐人,他是感觉不到的---当然需要更换品质不错的运动避震套装...
6,推荐德国品牌,萨斯,B的,都可以...
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第46期——MG7、MGTF及后续车型相关问题的答疑(10月26日)