试驾比亚迪新品白金版F3 - 汽车初体验 - 汽车论坛|CHE168

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本主题由 lansehaha 于 2007-10-22 10:35 设置高亮

ferrai-enzo

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试驾比亚迪新品白金版F3

(转载)如果不是“花冠”，如果不是F3，估计很多国人不会记住比亚迪的名字，虽然其很早（03年）就组建汽车公司收购了福莱尔微型车系列，但一直在众多合资企业的市场门口“默默无闻”。不过随着最近F3-R（酷似凯越HRV）、F6中级轿车和F8硬顶跑车的陆续亮相和准备上市，比亚迪的名字也被列为自主品牌里的中坚。
新近9月，比亚迪也轻松成为月销万台的俱乐部“常客”，虽然努力已久，不过最让企业兴奋的是8月份F6的下线和9月初F3白金版的上市，以及比亚迪坪山新工厂的落成。
说到坪山，本人没有久居过深圳，对那里的地理不是很熟悉，不过作为比亚迪第二个重要的生产基地，“坪山”还是需要本人很浓重的说一下。另外，F3虽然目前产自其西安基地，也姑且把F3比作“坪山客”吧，毕竟比亚迪的总部是在深圳。
前文交代了这位“坪山客”的大致身份，这次该说说他的容貌。与早些面试的F3尊贵版相比，其可以用“兄弟”相称，因为诸多配置都与之很类似。　　比如：方向盘音响控制、真皮方向盘、鲨鱼鳍天线、自动开启前大灯、防眩目内后视镜（带中文方向显示）、双层天窗、CD（带MP3接口）、防潜滑高级打孔皮座椅、6/4分割式后排座椅、后座中央扶手、前后阅读灯、倒车雷达、四轮碟刹、ABS（带EBD）等。

　如此配置比普通版强出很多，这也正式比亚迪推出白金版的目的。目前F3尊贵版要卖8.58万元，而白金版只有7.08万元——便宜1万多元，估计很多消费者就冲这个配置，也会动动“心眼儿”。

仔细试驾感受后，白金版上的配置的确令人神往，不过也有些许不太满意之处。方向盘虽然包了真皮，手感增加，但是仍远没有合资品牌做的细致；仿桃木的塑料件质地不够，而且颜色有些过头，不知消费者是否仍旧欣赏；整体内饰包覆件，包括方向盘中部的塑料比例仍是很大，不过工艺比之前有了很大提升，如此价位也不能太过苛求.
虽然F3一贯使用三菱的4G系列动力，但是白金版的略有不同，搭载1.5L排量的新型4G15S发动机。其功率输出达到78KW，而之前的1.6L机只有73.5KW。车型的出新带来排量的下降和功率的提高，这种现象一般只会出现在新技术应用的车型上。　　4G15S发动机也确实使用了不少新技术，比如德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2（这个理解起来比较生涩），不过MVV垂直涡流稀薄燃烧技术应该好于接受，也就是类似奥迪目前使用的FSI直喷技术——这是与此前4G系列一般电喷技术最大的区别，也是目前很多汽车企业发动机研发的重点。
另外，从数字上也可以看到技术带来的些许改变。白金版的最高车速标称180千米/时，比1.6L的170千米/时有所提高。虽然2600的轴距（这个轴距与花冠的一样）以及车长宽高等尺寸没有变化，但是动力操控表现上，还是觉得有了一些进步。
　　依旧是比较轻盈的控制踏板，怠速调教的比较低，离合踏板行程较短，如果起步时油门控制得不够好，车子很容易熄火（笔者就熄过几回）。5速手挡的换档行程较长，3挡入位有时稍显生涩，而且档把延续了国产车的大头蒜样子，个人不太喜欢，整个驾驶过程中换档还算比较流畅。油门踏板也是很轻，轻轻一点就容易转速窜高，不过方向盘的指向性和回馈路感很清晰，方向盘上的真皮在轮径上包裹颇松（不要使劲攥或用力拧），不过直径大小很合适，盘幅尺寸也适中，转弯时的驾驭感觉良好。
　整体车身悬架偏软，乘坐感舒适——本来国人就不是特爱运动，虽然试驾时有专业车手玩漂移和甩尾，F3白金版弹簧行程显得有些长，尾部支撑不够有力，不过应付日常驾驶已经足够了。
　　F3白金版最小离地距离170毫米，比同级车略高些（卡罗拉和伊兰特160毫米），其麦弗逊式独立前悬和拖拽臂式后悬，搭配不够突出，但属于同级别车水平。
本来不想写这段，又怕网友拍砖，骂本人拍BYD马屁。不过难得有民族汽车企业像比亚迪（奇瑞和华晨最近也都很让我们汽车媒体兴奋），还是说一下吧。
　　先看下比亚迪汽车的发展简史：（读者不感兴趣可以掠过）
　　2005年9月，比亚迪F3在二线城市上市
　　2006年10月18日，比亚迪F3尊贵型全国统一发布
　　2007年6月，比亚迪F3上市不到20个月，销量突破10万
　　2007年7月30日，比亚迪F3R全国上市
　　2007年8月9日，比亚迪F6下线预计10月上市
　　2007年9月3日，比亚迪F3白金版（1.5L）上市
　　2008年，将推出首款纯电动车E6
　　2008年-2014年，每年3款产品（王传福和比亚迪的美丽愿景）
　　2015年，中国汽车企业第一（王传福和比亚迪的美丽愿景）
　　2025年，世界汽车企业第一（王传福和比亚迪的美丽愿景）
　　比亚迪陆续的产品还将有F1、F2、F3、F4、F6系列轿车和F8跑车，以及S系列SUV车型和M系列的MPV车型，另外还有，E系列电动车（首款据说叫E6）。其车型产品称谓有平台渊源，比如M6可能就是源自F6平台技术、S3可能源自F3平台——这点和BMW有些相似，比亚迪借鉴国际做法显得很明智。
　　比亚迪目前突破10万的销售中，绝大多数都是F3的功劳，比亚迪也不想把宝都押在一处。所以在其白金版上市后，就宣称销售每月要达到2万，很显然刚刚入市的F3-R“乳臭未干”难堪重任，重任在肩的很明显就落在了1.5L白金版上。排量更低、功率更大、配置更全、价格更低——如此做法犹如“变相降价”，把F3价格或者重要销售数字都放在白金版上。
在其宣布的3款车型中，从具体配置和价格上看出，其豪华型GLX-i（7.08万元）更具竞争力。而驾驭型GL-i（6.68万元）比前者少了“大灯自动开启、内后视镜方向显示、天窗、镀铬条饰、真皮方向盘、鲨鱼鳍天线、前阅读灯”等配置，性价比明显不如前者。
　　另外，其售价更低的实用型G-i（5.98万元），配置更是少的可怜，是针对出租车和改装市场，估计很多消费者不会选作私车。(作者：张曙曦）

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刚刚上网看见比亚迪的双模电动汽车的发布会呢，虽然不是很明白其中的高技术，但是总体觉得比亚迪的发展还是很快的。电动车真的出来一定很厉害。

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不知所谓的电动车是什么样子，但比亚迪节能、环保的意识是值得称赞的

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青蛙MM

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环保节能我期待

国家降排减量的政策很有道理，我们现在的生活的环境越来越糟糕，汽车污染也是一大祸害，
电动车绿色环保又节能非常值得期待

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AK47PRO

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重点关注对象

重点关注这款车,等米齐了就准备出手了.哈哈

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望长城内外

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超级怕闻汽油味，电动车是个好东西，以后要是能在自家车库里都可以充电那就更爽了，就像充手机电池那么简单。
热切关注中。。。。

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啃苹果

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听说最近又有了双模？？？比亚迪动作好快啊。

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xiangyun

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俺确实对这个白金版豪华型有点心动......

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HXX12

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发表于 2007-10-15 14:58 资料个人空间短消息加为好友

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前天在中央电视台看到比亚迪专题，觉得比亚迪发展越来越好，外型和价格也合适，如和其他车型想对比的话，我会选择这款车F3R

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qq_818823

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发表于 2007-10-17 13:59 资料个人空间短消息加为好友

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听说F3的底盘和花冠可是一样的,那以7万多买很值得呀

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caymangt

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发表于 2007-10-22 09:32 资料个人空间短消息加为好友

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不错的车子

[ 本帖最后由 caymangt 于 2007-10-22 09:34 编辑 ]

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xiao1314

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发表于 2007-10-22 16:40 资料个人空间短消息加为好友

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BYD现在发展的真是快,不断的改型,不断的完善自身,相信以后有很好的前景!

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有问必答今日发帖之星( 2008-11-22 06:53:44)
有问必答今日发帖状元	有问必答今日发帖榜眼	有问必答今日发帖探花