新毕加索的1.6L发动机对于车重超过1.3吨的毕加索来说,整车动力只能算勉强及格,遇到需要快速超车、及时提速的状况,新毕加索1.6手动车款的动力储备会十分匮乏,驾驶员对动力的掌控难以随心所欲。
再加之1.6发动机“小马拉大车”、低速扭矩较弱,在频繁堵车、需要细腻对待离合器的状况下,1.6手动毕加索操作起来并不是很省力,驾驶员容易疲劳。
燃油经济性,雪铁龙提供的90km/h等速油耗在1.6手动车款和2.0自动车款上均相同,为6.8L/100km——“小马拉大车”的1.6车型并未体现出小排量应有的节油效果。在厂方提供的“综合工况油耗上”,1.6手动车款才和2.0自动车款拉开差距,分别为7.8L/100km和8.9L/100km——2.0自动车款的综合油耗比1.6手动车款多约14%。这意味着在高速公路上1.6手动和2.0自动的毕加索油耗差距不会很大,在拥堵的市区则会有较大差异。
按照厂家推荐的每1.5万公里换机油,3万公里换机油、三滤以及火花塞来计算。新毕加索1.5万公里保养费用为1.6车型457元、2.0车型515元;3万公里保养费用为1.6车型1006元、2.0车型1028元。
与同排量车型相比,新毕加索的保养费用会相对较高。以标致307 1.6手动车款为例,1.5万公里保养工时费仅80元,保养全算下来只需267元;3万公里保养工时费120元,保养全算下来要800多元。在这两项保养当中,使用相同发动机的新毕加索要比307分别贵近100元和200元。