在价格差不多的情况下,选谁更好?谢谢

克莱斯勒•大捷龙
花 68.8 万元购置一台 Viano 可能有点贵。有 20 多年历史的克莱斯勒品牌的大捷龙其实是性价比比较高的选择。在美国，大捷龙叫 GRAND VOYAGER──大航海者，在中国这个 5+2 的 7 座 MPV 叫做“大捷龙”。

只要来自美国的车都给人大头大脑的印象。这一点上，由于文化的差异，很难在外观设计上像日本车那样精巧。不过，这些观点在大捷龙身上并不适用。它虽然也是一个庞然大物，拥有近 2 米的车宽和 5 米出头的车长，但却丝毫感觉不到笨重或不协调。主要是弧线车身的设计使原有的笨重感为圆润所消弭，车头又突破了“小鼻子小眼睛”的风格。

比起奔驰 Viano 和丰田大霸王来，大捷龙要宽大些。中排是两个带有扶手的独立豪华真皮座椅。中间留出的宽敞通道，为乘坐者在车内自由移动提供了便利。后坐设计更加符合中国人的体型，因为该车在进入中国的车型的座椅尺寸方面已做了相应调整。据说美国式的柔软在大捷龙车内自然也是不能缺少的，正反皮的搭配使得贴身效果更为舒适。

作为一款商务车，首先要保证的是乘驾的舒适性而不是动力性。但大捷龙动力性能良好，它搭载的是一台 3.3 升 V6 12 气门引擎，配备的是 4 速自动变速器，为美式 MPV 常见的设计。最高时速为 178 km/h，而零到 100 公里的加速时间也在 15 秒之内。这样的成绩对一款 7 人座的 MPV 而言，应该算是不错的了。

奔驰 Viano

被称为陆地头等舱的奔驰 Viano 一问世，许多自夸为“移动的办公舱”的汽车可谓小巫见大巫了。它的长、宽、高分别达到 4,993、1,905 和 1,923 毫米，足以适应身材像自己公司的资本一样雄厚的总裁们。Viano 是绝对可以用来搬家的车辆，它在宽度上的空间，会使人觉得是在乘坐巴士。Viano 在欧洲的车型被布置成野营车的外形，同时还提供了微型厨房和床。

Viano 围绕著“移动的”和“总裁的”两个修饰词做足了文章。先说移动性能，Viano 重 2 吨，采用的是新型 V6 发动机，3.2 升的黄金排量，高达 190 马力，最高速度可达每小时 181 公里。我们不能期望 Viano 会具有一辆轿车那样的灵活性，因为它毕竟是一辆 MPV。但它有它的优点，比如视野开阔。轮胎是特制的轻合金轮圈的 R16 跑车轮胎，抓地性能稳定，更有一整套电子辅助安全系统，其中包括奔驰各款轿车装载的 ESP 系统。

再说办公功能，Viano 拥有超出普通规格的车厢空间，所以也完全可以用来召开公司董事会的会议。此外，宽大的玻璃面积和前后两个电动顶窗更是令光线充足，更大程度地加深了空间感觉。装备方面，更是提供了可折

当然选奔驰VIANO2.3空间大很多,而且是奔驰呀.

奔驰又怎么样?奔驰可以当饭吃呀?

若是与尼桑“贵士”相比呢？俺很喜欢那部车

尼桑“贵士”?不成气候.viano快国产了,还是等奔驰吧.
在奔驰不能当饭吃的情况了,我想其它品牌连窝窝头都不是了吧?

奔驰的后期使用费用太高，令人犹豫……

其实福特准备出柴油的也很不错,很省油的