有问必答今日发帖之星( 2008-12-05 21:06:38)     
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标题: 郁闷:一汽太不厚道
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郁闷:一汽太不厚道

迈腾上市了,19.28-24.98万的价格,搞得俺以为德国大众发了善心,仔细一看才知道不是那么回事。 看迈腾的价格,有那么点心动的意思,接下来看配置,一汽大众兜头给我一盆凉水,浇得我这心拔凉拔凉的。听外边传言迈腾这车缩水,不看不知道,一汽大众厉害得过分呐。 先看发动机,2.0T换成1.8T1.8TFSI改成1.8TSI,那个F是那么好改的么?TFSI发动机是涡轮增压,拿掉个F改成TSI就成了机械涡轮双增压,20万能买个双增压的车,我等草根想都没想过,但是24万的车买个标牌双增压,其实是单涡轮的车,迈腾这水缩得有点过分,一汽大众,还我机械增压来!! 再看配置,不得了不得了,迈腾这哪是德国车啊,分明是中国民族品牌!中国自主汽车代表人物李书福曾经曰过:汽车就是俩沙发加四个轮子。如今迈腾很地道地体现了这一点。传说中迈腾有个轮胎胎压预警系统,转了一圈没找着,看样子是省了。迈腾有大灯随动转向,自动清洗功能,好象也是省了。迈腾有DVD导航,找了一圈揪出个6CD,没DVD什么事儿。迈腾有个备用车胎,仔细一看轮胎小一半,原来是个钢圈窄胎,这实在过分了,你见过左脚耐克右脚草鞋的吗?一旦迈腾的车胎扎了,你就有幸看到这一幕。 这些还不算关键问题,迈腾的最高车速居然是211公里。欧洲版本可是240公里啊!就是说迈腾从欧洲拿到中国,一经国产,马上最高时速就掉了接近30公里,以后开着迈腾可别吹牛了,说是能开240公里/小时,即使在赛车场上那么好的路面上,玩美国式的直线加速,开到时速220公里以上,您就等着车上掉零件吧。 最高240公里的车给缩成211公里,这区区30公里的时速差距里,一汽大众又能得到多少好处?哪位专业人士帮忙算一下,我记得这个数据是立方增长的。 未买之前,一汽大众先抡起大刀给了我们一下子,人穷志短,车瘦毛长啊,开始的时候吹得很猛,然后是七次延迟上市时间,搞到现在又降配置缩水,想做迈腾的车主怎么就这么难乎其难?再来看迈腾的产量,PQ46平台刚刚引进,就那么一条,排着班下线估计也满足不了全国车迷的胃口,依老衲估计,迈腾真正的展开销售,需要在明年年初,离现在还有至少5个月时间。这段时间里销售将呈紧张趋势。买车有先有后,后来想先买的怎么办?还是老办法加价。如同凯美瑞的加价一样,迈腾现在已经露出加价销售的端倪,而且看样子似乎一汽大众胃口相当不小,加价绝对不会只是经销商行为,整车企业串通经销商玩加价,买车的各位,您就等着放血吧。按照凯美瑞的规律推测,迈腾加价销售最起码也得在9个月以外结束,这段时间内不想加钱买车的兄弟,看得着吃不着,吃不着谗得慌,配置缩水一半还得加价销售,总之不黑趴下你,一汽大众就算还有点中国人的良心。 马克思同志曾经说过:资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。一汽大众现在又说了:迈腾来到中国,所有的动作都是为了抽光你口袋里的人民币。与其苦守迈腾相溽以沫,不若投身更加广阔的车市寻觅适合自己的好车,中国汽车市场上产品繁复,花样繁多,凭什么叫老衲在一颗迈腾树上吊死? 看完迈腾的价格配置和产量报告以后,老衲大手一挥:拜拜迈腾,爷们不陪你玩儿了。

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发表于 2007-10-7 16:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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这是他们的老套路了,恶习不改,呸。 还是买美系车吧。

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