莫非迈腾是在为领驭开路 - 沈阳车友会 - 汽车论坛|CHE168

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莫非迈腾是在为领驭开路

莫非迈腾是在为领驭开路

迈腾声势浩大的现身中级车市场，甚至还口口声声说自己是会在AB级车市场之间的蓝海区间游刃有余。事实证明，不到最后关头，谁的话都不要相信。迈腾忸忸怩怩数月之后，终于以一副极不自信的姿态登场，在真相大白于天下之后，又摆出鱼死网破的泼妇神态，我就是这样了，你们爱买不买。这是个什么态度？中级车没有中级车的样子，豪华高配版也仍要加装东西才能做到所谓的豪华，迈腾高配豪华版终于敲定在接近30W的价格，这让人们大跌眼镜。他们忽略了一个重要因素，中庸车应该尽显中庸之道，如果说要显摆，消费者大可以加几两米去投资一辆高档车，何必非要在他迈腾身上费劲折腾。弄辆二十来万的车就当高端玩，还真以为超值了。迈腾一上市，领驭笑了。迈腾且捧着这么个价格，这么个配置继续去推行它的科技、运动、个性一说，领驭以明显的空间优势和实在的好品质继续在中级车市场稳如泰山。某些厂商折腾这么久，不仅扒下了迈腾身上不该少的但是看不见的东西，而且抛出了选装的超级价格让人心伤，不知道，他们定出这样一个没有意义的价钱是否真是在为领驭开路，传说中的高风亮节或许就在于此了。现在迈腾继续忽悠的也就是一些铁杆粉丝，这些粉丝也是钟情于大众的一批铁杆粉丝，如果他们肯擦亮自己的眼睛，就可以真正的认清到迈腾的本质已经被人为的篡改了，所谓的“最节约成本的车”不过是一个幌子而已。据了解，第一批小白鼠至少要等4到5月才能上量，到时候谁知道连内在都可以效仿的厂商会不会也模仿别人走一条饥饿疗法的路线，加价提车吧，再等三个月，几乎要等上整整一年的时间，如果再加上迈腾一再延迟的上市时间，从前到后折腾一年，终于提到车的人们，面对这样一个鸡肋不知会作何感想。姑且请看，接下来的几个月，如果领驭的订单数量并未减少，迈腾将以何种姿态继续存在。若事情就按如此发展，足可见消费者的理性消费观念在日益增强，“只买对的”必将成为车市消费的主流，品牌与保有量将是大势所趋。迈腾要想立足，还需要多做几张PPT才行，何况此前他曾狂妄的想要打乱AB级车市场，现在想来更是国际玩笑。

有问必答今日发帖之星( 2008-08-22 11:30:21)
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