POLO劲取、1。4L，06年11月购买，使用4个月后开始出现早晨打火不启动的情况，如果车一白天不用，傍晚启动也是如此，但第二次打火都能立即启动。

据了解，1。4的不管是劲取还是劲情反映此情况的不少，4S店的维修人员说是油品的问题，可同在一个城市，用的油品质应该都是一样的，1。6的为什么基本没有此情况出现。

好象上海大众也知道此情况，但对客户没有明确答复。

请问可能是什么原因造成的？上海大众是否在着手解决此问题？

够黑的。。。。。

会不会是走电了，电池有能量储备问题，维修的当然会说是油品问题，这个应该与电池启动和火花塞点火有关。

是积炭过多的原因,原因很多 比如在使用汽油方面 93号并达不到93号,还有就是你的发动机温度过高也会造成积炭,去年11月的车,有点不应该,你要清理进气道的积炭,有一种燃油添加剂可以去除积炭,叫什么我忘了,你去尾气净化的地方看看 那有

有消息称：POLO部分车辆点火开关存在问题，往往造成冷车启动不着，多次点火后恢复正常。
病例
”本人8月15日提车，提车时，4S已经帮我加了100元的93号（因为让他们去做车检的），后来自己又加了一箱93号，之后就一直加97号，车行至1000公里后，偶尔早上出现冷车点火抖动，点火需要两次的现象，后来升级为每天早上都必须点火两次。也去过4s检查未果，说有可能是油的问题，总觉得是推托，因为然油泵都拿出来看过，清澈见底。

10月22号，在油表灯亮后跑了30多公里后，改加93号油，（在杭州天目山路上，八字桥，五星级的，很多出租车都在那里排队加油的。）之后两天早上冷车，都是一次就着，而且打着后也不像以前那样发抖了。我觉得应该就是解决了这个一直困扰我的问题。当然，我会继续汇报情况。

因为知道有很多人和我一样的现象，个人觉得，和油确实存在着一定的关系，建议大家也可以去试试。

还有一点，我以前每次加油都是早上去加，因为听说早上加，因为密度高，油多点，那天我是中午加的，加油时候特意问加油站：你们油桶里面的油什么时候加的，他说一般早上加。个人猜测：可能早上加油进去，油桶里面会相对浑浊，中午肯定已经沉淀了。不过，那人说他们已经加了过滤网，不知道其他加油站是不是也装了。反正以后尽量定点在这里加油了。

特此汇报。

楼主这个问题可能是发动机积炭所致，建议楼主多拉拉高速（四档跑80），如果楼主加的是93#汽油，建议楼主在汽油中添加汽油添加剂（大众自己有专用的），此外可以找个地方清洗一下节气门和喷油嘴。
第一次打不着火的问题确实有一些，咨询4S维修部门后得知大多是积炭问题，对方肯定机械设计没有问题。

一直加的是中石化的97＃。
问题是，据4S店的人员说，问题发生在1。4L的车上，而且反映的不少，厂家也知道此事，应该是有一定的普遍性。而1。6L的基本没有。同样的油品为什么会是1。4L的出问题呢？当时我也问过维修人员这个问题，他们只笑不答。

[ 本帖最后由 激情驾驶 于 2007-6-26 12:47 编辑 ]

难道POLO1.4和1.6的发动机不一样??

加93就可以啦 :tiao