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标题: 暗访上汽荣威750 销售指数持续涨停板
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暗访上汽荣威750 销售指数持续涨停板


汽车之家  类型:新闻稿
日期:2007/5/31
  汽车之家  责任编辑:沈伟

新旧势力搏杀不断的中级车市场从来都不是一片净土,而其中最为引人注目的一支新股就是上汽集团倾力打造的荣威750。然而,自从三月初的第一辆荣威交付至今,人们一直无法一探它的销售指数。与此形成强烈反差的倒是马路上越来越多荣威750的身影。荣威750究竟卖了多少?购买荣威的车主又是怎样的一群人?带着这些问题,记者在一个周三的下午暗访了位于中关村的北京联通荣威4S店。

良性销售,绩优成长性

接待记者的是一位张姓销售顾问。提起最近的销售业绩,小张就笑得合不拢嘴。他俏皮的借用股市术语来形容最近荣威750的销售情况:在我们店,每天基本可以成交2-3台,如果不是因为货源不足,数字要比这个翻一番。到了周末往往是个小高潮,5.1长假期间最多一天达到11台,我们店截至目前为止已经交了121台车了。市场反馈后劲十足,每个月销售都是涨停板。


根据上汽资料,全国已开业经销商达到66家,按此粗略估算荣威的月销量将能达到2000台以上。对于一个真正进入市场不到2个月的中高级车品牌,有此成绩可称不俗,用小张的话来说是一支涨势喜人的潜力股

    “不过,即使现在下订单,最早拿车也要到710以后了。小张补充道。加价能早点提车吗?记者试探了一句。他笑笑却没有做正面回答:虽然有些热门车现在都开始明降暗降来吸引买主,不过看中荣威的人都是蛮坚定的,他们觉得荣威值得他们等待。然而据记者调查,目前在北京地区,荣威750E需要加收一万两千元的装璜费才可能在6月中旬提到车,有些地区,甚至加价也难求提前提车,有些区域等候提车的时间更是达到4个月之久。
口碑相传,情有独钟

在与小张闲谈期间,记者观察了一下,在近1个小时内,有3批人来到4S展厅看车。小张介绍说目前购买荣威的大多数是35-45岁的已婚男性,主要分布在制造业、房地产、零售贸易、政府机关和金融保险业等行业。我们的客户都非常懂车爱车,他有些得意地说:发现35岁左右的客户对荣威KV6发动机情有独钟,象90V型缸体布局、24气阀、3级可变进气控制技术、最高时速220公里/小时等等数据和新技术往往是直接打动他们的原因。而吸引40岁以上客户的却是荣威750大家风范的外型设计、后排宽敞空间以及舒适配置等。可以说他们非常精明但也各有所好。因人而异地介绍荣威750让我销售起来也事半功倍。这时,正准备下订单的李先生也随口与记者聊了两句。李先生原本就是在凯美瑞和荣威车中做选择。果不其然,38岁的李先生也是被荣威750KV6发动机俘获了。两款车各有优势,确实有点不好取舍。最后,还是荣威的KV6发动机比凯美瑞直列4缸发动机更有说服力啊李先生说道。


有趣的是,李先生购买荣威起源于一位朋友的大力推荐。像李先生这样由荣威车主推荐过来买车的,在我们这里比比皆是。小张说道。记者也早已发现,荣威展厅里的很独特的一道风景线就是“2个销售顾问的服务-往往有一位销售顾问和一位客户的朋友一起在向客户介绍荣威750

英系车龙头,可能是下一个黑马

在即将离开4S店时,记者再次从小张口中听到有趣的股市术语。荣威展厅其实也像一个股市的晴雨表。当股市突破4千点之后,一旦股指下降,就感觉展厅激起几个人流小高潮。有些股民获得丰收回报后,及时套现以保住胜利果实,这个时候往往会买辆车作为对自己的奖赏,张先生说到。除了周末的客流高潮之外,现在每天三点以后都会有一个小高潮,而且近段时间的下订单客户中几乎一大半都是纵横股市的成功人士。诚如小张所说---看车也像是看股票,而他对荣威的评价就是卖相好,又有真材实料的题材。


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