每年的年底，是车市的传统旺季，今年也不例外，根据深圳车行网的监测数据显示：在11月销量快速增长的带动下，12月汽车销售形势依然良好，深圳汽车总销量为18097台，环比增幅为18%，轿车总销量为11829台，环比增幅为25%，并突破同期历史数据，创出新高，2006年深圳车市圆满收官。 和11月相比，12月上榜的车型发生了一些变化。福美来、伊兰特被挤出了TOP10排行榜，取而代之的是广本飞度和思迪。 凯美瑞再次夺冠雄风不减 10月份，广州丰田实施了双班制，11月份凯美瑞销量跳跃增长到723台。继11月凯美瑞首度冲顶后，本月依然稳坐榜首，深圳地区销售量突破700台，数据证实凯美瑞的实力不可小视。据笔者了解，到11月底，凯美瑞收到的订单已达7万多份，广州丰田正在按照预定的计划稳健地推进产能提升，完成年初制定的5万－6万辆产销目标毫无悬念。近日，广州本田宣布2007年的销售目标为15万辆，同时也正式宣布2008年将投产第二款车型Yaris。 广本三款当家花旦齐上榜 除商务用车奥德赛之外，广本三款家用轿车雅阁、飞度、思迪本月皆榜上有名。07款雅阁的官方价格依然未降，12月，雅阁凭借终端2-3万元的降价促销和增配不增价的营销策略稳住升了销量。2007年雅阁的销售目标是17万辆，剑指凯美瑞15万辆的销售目标，由此看来，2007年只有诸侯没有王者，绝对的优势在二款车之间已不存在。12月，广本以1736辆的总销量超越了一汽丰田，成为汽车品牌销量之最。据了解，雅阁、飞度、思迪12月底的价格均有不同幅度的反弹。 车市黑马比亚迪F3势头喜人 06年TOP10排行榜中的黑马当属比亚迪F3了，作为自主品牌中的新军，F3一年来的成绩大家有目共睹，凭借单一车型成功杀进经济型轿车行列，并多次挤入榜单实属不易。本月排名第8，销量为425台，比上月增长了25%。12月18日，比亚迪公司官方调整了F3的售价，舒适型、尊贵型、旗舰型三款车型降价3000-10000元，这是比亚迪F3上市1年零3个月以来的首次优惠。近日，在比亚迪销量飘红之际，中央政府公布的2007—2008国家机关汽车协议供货项目中，比亚迪汽车一举中标，被纳入政府采购体系，成为首个打开中央政府采购市场大门的深圳汽车企业。 经济车型唱主角 12月份畅销车依然是以1.3-1.8排量的经济车型为主，一方面国家政策取消对小排量的限制和增加汽车消费税，另一方面，接近年底，老百姓需求主要以家庭用车为主。本月凯越、花冠、TIIDA依旧留守TOP10榜单，风水轮流转，只是排名发生了变化，飞度、思迪则取代了伊兰特、福美来挤入榜单。伊兰特自11月底各经销商实行价格联盟后，车价就有所回升，除了受货源紧张影响之外，新车及换代等消息的传出使一部份潜在客户持币待购。 经销商亮出十八般武艺冲量 年底是买车的好时候，消费者最关注的是价格，并期待着更大的促销政策出现。经销商为了年终冲量可谓煞费苦心，纷纷使出“十八般营销武艺”，有直接降价型、感恩型、买车送车型、增配不增价型等等，同时也在相互比拼着智慧和实力。现在年关已过，经销商库存压力减小，车价悄然回升，但春节之前仍会出现一个购车的小高峰。 更多资讯请进入 [ 本帖最后由 samlws 于 2007-1-16 16:18 编辑 ]