事发湖北襄樊，不是这两辆车相撞，分别出的事故确定了一下，第一辆蒙迪欧，正面碰撞，气囊不开，车主重伤，第二辆，福克斯，正面碰撞，气囊未开，2人死亡，一人受伤2006年11月4日下午在襄樊威汉福特销售中心门口拍摄。

我的眼睛要是没有问题的话，第一个focus的第一碰撞位置为右前侧面，并且从右侧开始严重向左侧变形。第二个图片看不到到底如何碰撞。
     这里我以一个相对专业的汽车业内人士想说下个人看法，安全气囊以及各种安全辅助品被叫做主动安全防护，所以也会有一种叫做被动安全防护系统的东西。也就是说安全气囊以及各种所谓的主动安全防护系统紧紧是为了配合那些被动安全防护系统来起到相对安全的措施。比如安全气囊的作用仅仅是为了辅助汽车上面的安全带防止驾驶员撞向控制台。可以说安全气囊并不是用来保命的东西，它是用来减少汽车发生冲撞以后降低驾驶员以及其他乘客受到伤害的比例以及几率。
      可以很清楚的根楼主说，不知道你打出这些图片的目的，但是可以看出，楼上两个事故车的车主都是没有带好安全带的，否则他们死不了，你没有看到两款车非常结实么？这么猛烈的冲撞估计相对时速超过50KM/H，而驾驶舱的损坏程度很小，尤其第一个非常清楚的证明了这个车的 笼式骨架 的安全性~没有大幅度变形哦~还有最重要的，就算你开世界上最最安全的汽车比如福特旗下的 VOLVO沃尔沃 如果没有带上安全带，安全气囊照样不打开的！这应该算是属于国际惯例了巴.....因为几乎我认识的车好像都是没有带上安全带都不会有安全气囊的打开效果~~这些最基本的常识希望你能明白........
      在世界上最最权威的NCAP碰撞组织的评分中，安全带.车架.底盘的各种设计可以得到很多的分数，而安全气囊以及例如ABS什么的这些中国购车的消费者朋友们很关心的问题NCAP组织给于的评分很少的，甚至没有....这样应该也可以给朋友们解释安全带的重要了吧？

     有一个问题本人想了半天没有明白：楼主是想阐明中国的这两个福特汽车不安全呢~还是想证明这两个车的车身非常的坚固并且安全呢？


      这里也给大家提醒~行车安全是很重要的~~想要安全的话建议带好安全带~~不要再出现更多的楼主图片上的情况了.......


为死者默哀.........

[ 本帖最后由 morning 于 2006-11-10 22:13 编辑 ]