有机会试驾凯旋了，呵呵，同事买了凯旋，我乘机好好感受了一番高科技凯旋的魅力，谈谈一些感想吧。。。

优点：先说说感受：好车；提速很快；避震也已经不象开始那么硬了，不知道是我适应了还是磨合的好了一些；油门反应很灵敏；刹车非常好；扎实的底盘，保持了雪铁龙一贯的操控乐趣，加入ESP和取消后轮随动后，主动安全性更高；发动机输出均匀，运转完善，高转声音动听；新的自动变速箱智能化程度很高，日常使用舒适，又能非常好的兼顾驾驶乐趣。转向精确、路感丰富，给人极强的信心底盘很好，方向盘助力适中，操作方便；中央集控方向盘很舒适；空调制冷效果强劲, 原装音响音色宜人.

缺点：虽然动力性和操控性都不错，但最大的缺陷就在于舒适性的确比很多同档次的车要差了点，相比其后座纵向空间来说，后座的宽度明显不足，坐3人略欠高级感；多功能方向盘的按钮排布太复杂，中控台人机工程欠佳，部分常用功能（如喇叭、音响、空调）的位置不合理；本来觉得凯旋最值得炫耀的只有它的平台技术，但全面试车下来，感觉它的整个产品包装都是很出色的，从产品构思、筹备到放进去的技术都很认真，没有哪个环节偷工减料或遗留破绽。法国车这几年在中国推出的新车每每都有一些争议，但经历了最近两三年完全没有新车推出后，这回的凯旋有望吐气扬眉。法国人在它身上不仅展示了自己的品味，还有技术实力，使凯旋成为一部兼具感性和理性支持的车。

作为一部三厢车，凯旋有非常宽裕的乘坐空间、比较适中的车身尺寸；作为一部法国车，它依然拥有十分脱俗的形象、很有心思的外形和内饰设计；作为一部新车，它有更为先进的变速箱、更安全合理和有功力的底盘设定。总的来说，这是一部很设想得很周到、功夫做得很全面的新车，它用了主流的设计思想，但设计出来的作品就绝对不属于主流，原因正是它执着地坚持甚至发扬了法国式风格，这注定了它不可能完全迎合中国老百姓的审美标准，但强烈的民族特色却成了它的一个强大的生命力，正所谓“民族的才是世界的”。由于它依然不是适合大部分人的汽车，所以我不能给它“强烈推荐”，但对于对凯旋的设计风格有好感的买家来说，这确实是一部“值得推荐”的车。

.....................

呵呵，看贴回贴哦！
凯旋的空间确实不错！

凯旋，没有近距离观察过，不过我觉得要是能在宽一点就更好看了

．．．．价钱如何？

有买凯旋的没？找我可以优惠！联系方式：１３９５４１８５４４２