一段时间以来，汽车江湖投诉信箱当中，很多伊兰特车主投诉方向盘掉渣，以及单片刹车片偏磨的问题，有很多出租车司机师傅，以及伊兰特的用户反映这款车在使用过程当中遇到这样那样的问题。

《中国工业报》报社曾经做过一次伊兰特关于的哥的调查，他们有刹车盘出沟的，有ABS感应器失灵的，还有邮箱漏油。的哥讲刚来的第一拨伊兰特没有问题，开到现在也没有问题。国产化是不是出现问题，还是韩国车本来技术不过硬（仅有了17年做汽车强国）这个问题就值得质疑。

韩国的品牌人家讲了一句话，很多实验来之前没有做。作为一个产品开发之前要做很多的实验，如果前期实验没有做，你就拿过来，这是非常糟糕的事。但是我不说这是哪个品牌，但是这个品牌还算比较实在，在中国还补做了很多实验，这是不错的事。我们的很多配件考察的时候是考察性能指标，而耐用性指标往往没有考察，比如这个车需要做30万公里的实验，他没有做到，按一个列化系数考察，这里面还有一些腐败问题另当别论。

即使美国车给人的感觉就是小毛病经常很多，至于韩国车的品质说实在的我真不敢恭维。我有一个好朋友，他的夫人最近发誓绝不再买韩国的产品，因为她买的是一辆韩国的伊兰特，还有LG的手机，给她造成无穷的毛病，她发誓再也不买韩国产品。

可是北京现代的服务又怎么样呢？可是很多时候打4S店的电话没有人接，大家可以试一下。

伊兰特出现这个事情，如果说它是韩国进口的，那么只能说标准出现问题了，至少是耐久性标准不够。我们可以想象，方向盘这种部件不应该属于易损件，真正的易损件是经常需要更换的部件。发动机能达到百万公里，12年，整体车身的框架还有非易损件，应该跟整车寿命是一样的，方向盘也应该是这样的，不应该出现掉渣的现象。

伊兰特最近还降价，问题肯定会更多，当然是怀疑。

如果边伊兰特都卖不好，北现就要完了

晕．该不会又把这些归咎到国产身上吧？！