换轮胎交作业——穿“防弹衣”的轮胎之初体验

[align=left][color=#000000][font=宋体][size=1]之前从电台广告中得知，固特异新推出了一款穿“防弹衣”的轮胎，听上去给人的第一感觉，这款轮胎应该是在安全性方面应该有着不错的表现，但是广告终归是广告，并没有太多的关注。直到今年的六月，像往常一样，空闲的时候会在che168的论坛上逛逛，打开论坛的页面就看到一行明显的标题——“400条免费固特异安殊轮轮胎等你来拿”。安殊轮不就是之前广告里面说的穿“防弹衣”的轮胎吗！利马点开链接看看详细内容。[/size][/font][/color][/align][color=#000000][/color]
[size=1][font=宋体][color=#000000]帖子里面对如何参加这次活动进行了详细的说明，抱着试试看的心里就按照上面的步骤一步一步的注册。之后过去了两个多月的时间里，一直没有接到电话通知，以为活动已经结束了，但就在八月底的时候意外的接到了他们打来的电话，通知可以去换轮胎了，心中暗自窃喜。[/color]
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[color=#000000]第二天正好是单号，趁着中午休息的时候就可以去把轮胎换了。固特异标志非常显眼，在街上一眼就看得到，店里的工作人员动作很熟练，每个人都有自己的分工，感觉还真有点像F1的维修区。[/color]
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[size=1][font=宋体][color=#000000]很快轮胎就都换好了，开着换了新鞋的车上路，那心情都是不一样的，不过还是要抛出心里因素，细细体会这款轮胎和之前的轮胎区别在哪里。从安殊轮的宣传资料上看，这款轮胎的材质是有别于之前产品的，运用了铠甲抓地科技、杜邦凯芙拉材料、“防撞墙”技术等，但是文字上的东西终究没有实际体验来的实在，在之后的几天里，雨天的湿滑路面，郊游的各种路况都可以更深入的体会这款轮胎的特别之处。[/color]
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[b][color=#000000]安殊轮的外观[/color][/b]
[color=#000000]每个品牌的轮胎都有自己的标志花纹，固特异也不例外，但是初见安殊轮，这款花纹并不像之前想象的那种非对称花纹，而且有似曾相识的感觉，有点像韩泰的K407。所以，在见到这款轮胎的时候就对它的噪音大小产生了疑问，这一点将会在之后的段落中提到。从胎壁的标识中可以明显的区别开安殊轮和固特异其他产品，Assurance的字样意味着它运用了铠甲抓地科技，对向依然是goodyear字样和它的飞足标志。[/color]
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[size=1][font=宋体][b][color=#000000]安殊轮的噪音[/color][/b]
[color=#000000]使用这款轮胎第一感觉便是它在噪音方面控制的比较好，在匀速60公里和90公里行驶的情况下，相比之前使用的轮胎噪音有明显的减小。看来之前根据轮胎花纹作为判断噪音大小的方法是不科学的，轮胎材质的使用也是控制噪音的重要依据。由于是新轮胎，轮胎的表面布满了规则的毛刺，如果再行驶一段时间，相信轮胎的噪音还会有所降低。[/color]
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[b][color=#000000]安殊轮的舒适性[/color][/b]
[color=#000000]由于轮胎材质的不同，并且胎壁也做了针对安全的处理，这款轮胎在行驶的过程中会相对的表现要硬朗一些，路感也会更明显一些，同时会感觉更有韧性，高速过弯的时候，轮胎的侧壁能够提供更好的支撑力，变形更小，也就更安全，并且，在通过路桥接缝的时候会发出沉闷的“嘣嘣”两声，很稳很扎实。[/color]
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[b][color=#000000]安殊轮的安全性[/color][/b]
[color=#000000]评定一款轮胎的好坏，安全性是最为重要的，在使用期间分别经历过了雨天的湿滑路面以及晴天干燥的路面，在路况较好的情况下，也会刻意的去感觉一下这款轮胎的刹车性能。车辆匀速60公里用大力踩刹车，干燥路面时ABS没有启动，可以平稳的停下来。而在湿滑路面的时候，用同样的做法，ABS虽然也会启动，但是要比之前用过的轮胎ABS启动的时间来的晚一些。[/color]
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[color=#000000]除了刹车的测试之外，弯道的性能也是很重要的，在这期间也走了一段的盘山公路，每一个转弯都会用比之前快一些的速度通过，安殊轮同样能够提供很好的抓地力，胎壁也可以提供很好的支撑，增加了整车的安全性能。在湿滑路面的测试中，等速情况下，轮胎打滑的时机稍有延迟。也就是说，这款轮胎能够提供更短的刹车距离和足够的抓地力以及良好的排水性能。[/color]



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[size=1][font=宋体][b][color=#000000]安殊轮的燃油经济性[/color][/b]
[color=#000000]目前北京还正处在单双号限行期间，换轮胎之后的第一箱油（油表灯点亮）还没有用完，现在的油箱指针已经指到四分之一的位置，行驶里程已经超过了400公里，我车的油箱容积是55升，油表灯点亮时油箱还应该有8～9升汽油，行驶里程这次应该可以超过550公里，由于本人的驾驶习惯不是很好，所以之前的一箱油（油表报警）一般只能跑到510～520公里。粗略计算，一箱油（油表灯点亮）可以多跑20～30公里。不过这也是预计的，具体是否真的省油，还要等到第一箱油跑完才能知道，较为精确的算法是用三箱油所行驶的里程算出平均值。不过，不管这款轮胎是否能够省油，它标榜的是安全性和耐久性。所以，这款轮胎的亮点也就在它的安全性上面。[/color]
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[b][color=#000000]总结[/color][/b]
[color=#000000]通过几天的测试，总体感觉这款轮胎还是比较实在的，可以适合各种复杂的路况使用。轮胎属于易耗品，之前其他品牌推出的产品，有的打着舒适牌，有的打着耐用牌，但在实际的使用中，舒适性好的轮胎往往所用的材质比较软，获得了较好的舒适性和抓地力，但磨损会快一些，而且胎壁单薄。而耐久性好的轮胎运用了比较耐磨的材质，行驶里程是加长了，但是在冬天的时候轮胎表面会变得更硬，舒适性不好，且胎壁容易产生裂纹，最重要的一点就是在冬季的抓地性能衰减的很明显，影响安全性。[/color]
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[color=#000000]而固特异安殊轮把舒适性、安全性和耐久性能结合的很好，各方面的性能都比较均衡，尤其是在轮胎最薄弱的胎壁部分做了强化处理，更加突出这款轮胎对安全和耐用的考虑。[/color][/font][/size]

[[i] 本帖最后由 糖醋排骨 于 2008-9-18 11:23 编辑 [/i]]

很强的轮胎~~~
固特异~
不错~
不错~

不错的作业哈，给个精华~！

不错不错～

好好好。。。。。