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2008-9-10 11:05
神行天下
圆梦之旅！路虎发现3试驾
在都市中生活太久也太累的人，都怀揣着一个越野的梦，对于我这个铁杆的越野车迷来说，路虎始终是让我最折服的品牌，无论我怎样去探寻梦境，发现3都会是我满意的载体。
烂泥、沙石、车辙、岩石、水流……，这就是我梦想中的“天堂”。当然，如果“天堂”里还有一望无际的旷野、蜿蜒不绝的山路.
出发了，去实现一次无憾的体验[img]http://www.comuimage.com/icon/39993.gif[/img]
在都市中生活太久也太累的人，都怀揣着一个越野的梦，对于我这个铁杆的越野车迷来说，路虎始终是让我最折服的品牌，无论我怎样去探寻梦境，发现3都会是我满意的载体。
烂泥、沙石、车辙、岩石、水流……，这就是我梦想中的“天堂”。当然，如果“天堂”里还有一望无际的旷野、蜿蜒不绝的山路.
出发了，去实现一次无憾的体验[img]http://www.comuimage.com/icon/39993.gif[/img]
2008-9-10 11:05
神行天下
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090515_7426_2.jpg[/img]
上了车以后，分别试坐了副驾驶，第二排和第三排，正副驾驶都配置了真皮座椅，宽敞之余还可以调节，以达到最佳坐姿。第二排座椅可坐三位体形稍胖的人士，并提供他们足够的头部和腿部空间。可选装的第三排前向座椅高出前两排，以便坐在后排的所有乘客都可以向前看，而不用时也能将它沉到行李厢之底部，呈现出一块非常平坦的行李厢地板。
第一印象：方方正正，一丝不苟！tuzi01
上了车以后，分别试坐了副驾驶，第二排和第三排，正副驾驶都配置了真皮座椅，宽敞之余还可以调节，以达到最佳坐姿。第二排座椅可坐三位体形稍胖的人士，并提供他们足够的头部和腿部空间。可选装的第三排前向座椅高出前两排，以便坐在后排的所有乘客都可以向前看，而不用时也能将它沉到行李厢之底部，呈现出一块非常平坦的行李厢地板。
第一印象：方方正正，一丝不苟！tuzi01
2008-9-10 11:07
神行天下
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090545_9098_2.jpg[/img]
在发现3仪表台上，最引人注目的是位于正中央的7英寸显示屏。它既可以显示导航系统，也可以显示地形适应系统的工作状况，教官介绍这是英国路虎公司刚刚开发出来的越野新装备。地形控测系统是一套对发动机、变速箱和悬挂进行综合控制的电子系统，可在不同地形上提供最佳的行驶表现，同时操作步骤简单。兼容导航功能的DVD屏更可以触摸操作，非常实用。
在发现3仪表台上，最引人注目的是位于正中央的7英寸显示屏。它既可以显示导航系统，也可以显示地形适应系统的工作状况，教官介绍这是英国路虎公司刚刚开发出来的越野新装备。地形控测系统是一套对发动机、变速箱和悬挂进行综合控制的电子系统，可在不同地形上提供最佳的行驶表现，同时操作步骤简单。兼容导航功能的DVD屏更可以触摸操作，非常实用。
2008-9-10 11:08
神行天下
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090601_4466_2.jpg[/img]
在多弯大坡度的山上，我们感受到了发现3的出色悬挂系统和攀爬能力。起步就是近40度的陡坡，我在教官的指挥下，迅速将底盘升到最高，踩一脚油门，随着发动机低沉的怒吼，车猛然提速，向着陡坡冲去，到了侧倾路段，发现3的底盘降到最低，缓慢地将车开进了侧倾路段。刹那间，车似乎要翻转过来，有惊无险地开出了侧倾路段，不觉间，汗已经湿了后背......
在多弯大坡度的山上，我们感受到了发现3的出色悬挂系统和攀爬能力。起步就是近40度的陡坡，我在教官的指挥下，迅速将底盘升到最高，踩一脚油门，随着发动机低沉的怒吼，车猛然提速，向着陡坡冲去，到了侧倾路段，发现3的底盘降到最低，缓慢地将车开进了侧倾路段。刹那间，车似乎要翻转过来，有惊无险地开出了侧倾路段，不觉间，汗已经湿了后背......
2008-9-10 11:08
神行天下
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090623_6050_2.jpg[/img]
值得一提的就是路虎的看家本领———HDC—陡坡缓降控制系统，这是路虎的一项专利功能，在严酷崎岖的越野路面下坡时，能提供更好的操控性。
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090634_3566_2.jpg[/img]
在不同模式下，一台充当总指挥的电脑会控制发动机、变速箱、差速器、空气弹簧等一切可以控制的部件，让它们共同协调到一种状态下工作，提供最适合当时环境的行车表现。
值得一提的就是路虎的看家本领———HDC—陡坡缓降控制系统，这是路虎的一项专利功能，在严酷崎岖的越野路面下坡时，能提供更好的操控性。
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090634_3566_2.jpg[/img]
在不同模式下，一台充当总指挥的电脑会控制发动机、变速箱、差速器、空气弹簧等一切可以控制的部件，让它们共同协调到一种状态下工作，提供最适合当时环境的行车表现。
2008-9-10 11:08
神行天下
[img]http://www.comuimage.com/image/200809/10090649_2380_2.jpg[/img]
结束语：发现3车身稳定性强，加速、刹车时车身略有摇晃，但是抓地力不错；二是悬挂的滤震表现很像欧洲轿车，偏向沉实和硬朗。方向盘的力度中等偏重，虽略有虚位，但比例感不错，不像传统越野车那样松垮垮的。在弯前制动，扭方向进弯，再加油出弯，整个过程颇为流畅，一点也不觉得反应迟钝、车身动作不安全。总体而言，发现3在公路上行驶的动态反应已经接近轿车，甚至可以满足你稍稍飙车的欲望tuzi19
结束语：发现3车身稳定性强，加速、刹车时车身略有摇晃，但是抓地力不错；二是悬挂的滤震表现很像欧洲轿车，偏向沉实和硬朗。方向盘的力度中等偏重，虽略有虚位，但比例感不错，不像传统越野车那样松垮垮的。在弯前制动，扭方向进弯，再加油出弯，整个过程颇为流畅，一点也不觉得反应迟钝、车身动作不安全。总体而言，发现3在公路上行驶的动态反应已经接近轿车，甚至可以满足你稍稍飙车的欲望tuzi19
2008-9-10 15:51
草上漂
在哪试驾的啊，场地也不错哈
2008-9-10 23:00
小城故事多
看场地像是在北京tuzi08
2008-9-10 23:54
小笑笑
看气候也是在北京，楼主快快现身tuzi07
2008-9-11 11:16
打天打瓦
[quote]原帖由 [i]小笑笑[/i] 于 2008-9-10 23:54 发表
看气候也是在北京，楼主快快现身tuzi07 [/quote]
场地，北京好像有体验中心，气候哪张PP可以看出来
看气候也是在北京，楼主快快现身tuzi07 [/quote]
场地，北京好像有体验中心，气候哪张PP可以看出来
2008-9-11 15:38
打天打瓦
[quote]原帖由 [i]小城故事多[/i] 于 2008-9-10 23:00 发表
看场地像是在北京tuzi08 [/quote]
那得体验中心不错，设施好像是最完善的
看场地像是在北京tuzi08 [/quote]
那得体验中心不错，设施好像是最完善的
2008-9-11 17:02
原始社会好
其他地方的体验中心如何，南方有没有啊？
2008-9-11 20:17
这该死的爱
如果在上海设立一个试驾中心就好了tuzi14
2008-9-12 16:04
草上漂
每个地区的人都会有这个梦想的，希望会吧
2008-9-12 20:44
小城故事多
不光上海吧，最好每个省会都来一个。我开也没什么难的tuzi19
2008-9-12 22:25
小笑笑
北京的试驾中心很有名的说tuzi08
2008-9-16 10:04
白羊座GG
好车就是不一样``!
2008-9-16 16:41
打天打瓦
[quote]原帖由 [i]白羊座GG[/i] 于 2008-9-16 10:04 发表
好车就是不一样``! [/quote]
最吸引你的是哪一点？我觉得是安全感……
好车就是不一样``! [/quote]
最吸引你的是哪一点？我觉得是安全感……
2008-9-16 22:56
小城故事多
发现3的感觉是帅哥开的。女士走开tuzi01
2008-9-16 23:41
小笑笑
男女平等哦，小心被MM爆头tuzi02
2008-9-17 11:27
草上漂
mm适合红色的发现3
2008-9-17 16:06
打天打瓦
神行者2和MM挺配的，话说回来
2008-9-17 23:23
雄蟹
美眉开路虎的多的很，早先还在坛子里看到有说发帖说来着tuzi12
2008-9-17 23:23
雄蟹
这年头不怕看不到，就怕想不到tuzi14
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