半车盲看致胜！

虽然开过拖拉机，开过卡车，但都是小学时代的经历。
因为小时候开拖拉机差点出事故，之后一直对开车有种恐惧，所以至今也没有驾照。BLOG“科学家的卡车司机梦”也正是由此而来。
几年前，第一次准备买车的时候，喜欢的是PASSAT1.8T。因为知道自己很难克服心理阴影，估计几年内很难拿到驾照，买了车主要是LP开，所以当时选中了白色。种种原因，最后一刻放弃。
去年年底，LP大人终于要拿到驾照了。两个人都很兴奋。正好，客户拖欠了几年的款项终于肯结一部分了，商量一下，买辆车吧。
（此处，鄙视一下拖欠的商家，说真的，北京这里的客户比北方其他地区的要信用的多，最起码，能按照合同准时结账。拖欠的商家是天津的国企，体制落后，效益很差，实在是拿不出钱来，最后都不好意思催款了）
朋友们都说，买个捷达，皮实，保值，练练手，然后卖了。这期间，关注“凯旋”过一段时间，结果07年底优惠3w，08年一到，就只优惠2w了，感觉心理不舒服，所以也就不考虑了。
无奈我这个人的确是太懒，什么都怕麻烦。想着如果以后还要去二手车市场折腾着卖车，感觉还不如买个比较中意的先。而且，车子是LD开的，男人对女人应该好一点，就买个20~30的吧。
价格区间确定下来，能选择的就实在很少。
LD是左派激进人士，盲目抵制日系。虽然不赞同她的观点，但还要考虑她的感受。似乎只剩下迈腾、领域、致胜、君悦可选了。
从我们两个人的审美观来看，迈腾总感觉小了一些，外观也有些太含蓄。PASSAT毕竟老了，领域太多的镀铬件，过分了些。君悦？太大气了，也有点老气，给我爸爸合适。
致胜很漂亮，不过老婆没有见过。买了一期有致胜测试的杂志，又在网上着了两张图片，LP说，可以。不过，网上的编辑们反映最多的问题是动力不足和做工较差。晕，动力对我来说应该是够了，北京这里，1.0的和3.0的差别不大，QQ这种微型车和S600那种高档车一起堵着，谁也占不到动力好的便宜。可做工差，这怎么能接受？
好不容易等到雅八上市，价格还不错！一打听，加价4w？不！北京不加价！不过要定车可以，需要08年5月以后提车！
晕死！
CRV……LD不知道从哪里听说了是日系车，就一个劲儿地说难看……我晕啊！
准备好了，去看车。

老妈，老婆，儿子，我。一行四人来到回龙观欧德宝。看了一圈，已经是下午3点了，实在太累。最后去了FORD，看到致胜，感觉做工不是媒体所言的那么差。基本就定了下来。
……

终于提车了。找了司机班班长帮我们挑车。基本确定后，可以试驾。班长以前是开别克的，后来奥迪A6，后来S320。说“不错！操控性很好！”听了当然高兴。问动力怎样？动力也不错啊，加速可以。我说比不上迈腾啊，百公里加速差了1秒。班长说了一句话让我打消了顾虑“S320也好不到哪里去啊，你买车又不是为了飙车。再说，飙车也轮不上这些车啊，要飙车，就真正的跑车，还都得改装呢”
……

经历了小小的曲折，终于有了第一辆车。
LP是文科出身，对车这种事物的理解还是不到位的。为了用好车，就要注意加强学习。于是乎，我就自觉承担起学习再转教的责任。有时间，就来坛子里看看。大家提到的问题，都加以注意。幸运的是，坛子里的同学们都很热心，遇到问题，都很耐心的解答，学到了不少知识。在此，诚挚感谢一下！

刚开始拥有致胜的日子，是快乐并紧张的。每每看到有同学提出问题，都很在意。感觉这个车怎么这么多事儿，都快没耐心了。后来，日子久了，发现当初很多疑问其实都是因为我们大家对车的理解还不到位。
譬如，保险杠是塑料的，其实是为了保护行人（致胜在欧洲的EURO-NCAP中，行人保护2级）。
有人说，大灯不一样高，发现除了A级车之外，原来大多数中高档车都是这种设计，为的也是安全。
无钥匙进入，感觉心虚，很多时候不理解，后来发现这个功能有多方便，多实用。RFID技术看来真的是要无处不在了。
接触了BENZ才知道前车门按钮车锁原来是高档车的设计。
DVD的MP3功能也很实用，虽然因为MP3本身音质的原因，不能发挥致胜音响的优势，但在某些场合，还是让我体会到了方便。
行车电脑与各种传感器结合，能够给出丰富的车况信息，甚至连前机盖的开启程度都有不同的感应，这才是真正的信息时代的好车。（遗憾的是缺了TPMS胎压监测，但致胜的米胎已经够多米了，再加上TPMS，估计每胎得2000大元了）
虽然目前我的手机的语音拨号功能和致胜似乎有些不兼容，只能启动语音拨号，无法通过致胜的麦克风将语音直接传送至手机，但蓝牙电话功能还是很实用的，初始时不习惯，时间长了，还真离不开它。因为，相对来说，比手持接听更加安全！
记忆座椅，对经常换人开的车子当然是有意义的，但，如果没有记忆内外后视镜，也还是没有太多意义，何况，致胜的电动调节很方便，没有记忆功能，不会有丝毫的不便。
致胜大灯水平自动调节，开灯时，大灯上下跃动两下，还是满有科技感的。虽然没有随动转向的功能，但夜晚入弯，尤其是小路或停车入位时，辅助照明更加实用。我们停车场入口两旁是冬青树，转弯进入入口时，辅助照明灯一亮，感觉路侧的冬青树立刻就清晰了。
油耗的问题更是一波三折。起初看到评测文章竟然说要16L/100KM。开了500km以后，查了油耗是13.7。在LD的开导下，好不容易接受了高油耗无所谓的理论。竟然发现油耗奇迹般下降至12.4后来11.5，前几天再看，10.05了。看来磨合期一过（车子还没有保养，也没有拉高速，主要是LD是新手，取驾照和提车是同一天的事情），油耗的降低的确会比较明显的。
……

TX们经常遇到的问题，如，刹车盘，DVD死机……目前还没有发现。一次，朋友开的时候，发现仪表盘似乎没有亮。后来注意到，仪表盘的背景灯是可以调节的。
说到做工，没有太多比较，所以也不能下定论。但车内很多部件的质量是上乘的。甚至点烟器都是MADE IN USA的。当然，目前国产化率比较低还算是好事一桩。

平时里，大家都说德国车如何如何，日本车如何如何。其实，很多事情都只能怨中国的厂商。我们单位同事，一辆是进口的佳美，一辆是国产凯美瑞，同时买的，发动机底盘按理说都一样。可进口的目前为止，几乎没有发生什么问题。国产的，小毛病也是经常。不是也发生过凯美瑞漏油事件么？老花冠的发动机国产了，现在也有很多漏机油烧机油的说法（天津花冠出租车事件，老张应该可以作证），图纸都是一样的，为什么国产了就这么多毛病？北京电视台播报说日系车后保险杠是空的，没有后防撞梁，可仔细一看，很多车底盘上都有安装防撞梁的接口，为什么没有安装？中国的厂商有不可推卸的责任。
德国车也一样，且不说在对待中国的问题上德国鬼子比小日本好不到那里去，就说车。几年前去一汽大众参观宝来生产线，装配工安装方向盘底座的时候，直接就用脚踹！（现在不知道有没有改变，后来去北京现代，发现也是这样）上汽大众的情况也不明了，但几年前放弃PASSAT1.8T，就是因为大家都说小毛病太多（北京警车配了一批，问了问，都说车不错，就是小毛病有点多）。
长福没去过，估计也好不到那里去。刹车盘、门边框、跑偏……很多问题不是零配件质量的问题，都是装配工艺太差。东风，几年前号称毁车专家，制造、营销都没有什么出色的，雪铁龙、标志、日产、本田多少好车都白瞎了，东风本田引进的车型还不错，但现在CRV还搞什么加价的饥饿疗法，把消费者当傻子啊。
大家都说，中国的计算机用量这么大，上网的人这么多，说明社会科技发展水平大幅提高了。未必！中国制造业的工艺和管理都很差，这些不是花钱买机器就能改变的。而是需要在漫长的发展时间内，伴随社会总体的发展，才能真正提高的。所以，近几年，想开到真正的好的国产车（国内品牌、国际品牌），难！

不是说国产车不好。LP说的好，20万的车，估计都差不多。或者拓展来说，国内生产的，都差不多。

说过了，我是半车盲，说了半天，自己都觉得话多，没有条理。[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/mad.gif[/img][img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/mad.gif[/img]
只能诚挚地说：
大家辛苦了，大家受累了，大家委屈了！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/lol.gif[/img][img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/lol.gif[/img]

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顶~真实的感受~