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浅谈标致206汽车音响改装

浅谈标致206汽车音响改装

[size=13px][align=left][font=楷体_GB2312][size=5][color=purple][b]标致206动感时尚性价比高深受年轻人喜欢，但美中不足的是厂家在设计的时候对汽车音响方面感觉功夫下得不大，仅搭配了前门的一对喇叭，使得车友坐在车内听音感觉声音低闷单调，根本没有味道可言。不过反过来想如果厂家给配个六个喇叭弄个什么豪华型还不知是什么价呢，师友们还是幸运的。
自从标致206上市以来经我手改过的车已经不少了，慢慢的对这款车的音响改动有了自己的一些看法，下面与师友们交流一下，希望能够对车友们能有所帮助。
[color=darkslategray]206原车音响：[/color][/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=楷体_GB2312][size=5][color=purple][b][color=darkslategray]1、实际功率在10瓦左右的原厂CD机（只有前门左右喇叭线束，只能进行左右场调节）
2、前门六寸纸盘全频喇叭
3、后门五寸喇叭预留位（但没有预留喇叭线）
[/color][color=blue]推荐改装方案：[/color][/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=楷体_GB2312][size=5][color=purple][b][color=blue]1、换装实际功率在30瓦左右的专业CD（有前后左右四喇叭线束，可以进行前后左右声场调节）
2、前门六寸套装喇叭（一对高音头、一对中音盘、一对分频器共六件套）
3、后窗平台支撑板改装一对6*9大口径喇叭
[/color]改装理由：[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=楷体_GB2312][size=5][color=purple][b]1、换装大功率的专业CD主要是为了提高信号还原的清晰度和细腻性，使得CD信号还原在第一步有很好的基础，将来在换喇叭和功放时不会成为瓶颈；
2、前门换装六寸套装喇叭主要是由于套装喇叭高中音喇叭分离前场的层次感会更强高音提升使得整个声场提升让声场定位在听者耳畔前方，仿佛在音乐厅听音一般，另遵循沃富林改装整体性原则，在原车喇叭位不用破坏门板换装六寸喇叭使得前声场中低音表现的更饱满；
3、后门原车位为5寸预留喇叭位，不推荐用因为前门已经是六寸喇叭了后门如果再用五寸喇叭对音域加宽没有任何好处，反正要投一次资何必不要音域更宽呢。把6*9喇叭放在后窗平台好处有6*9喇叭属于大口径非标准尺寸，放在后窗平台支撑板上更好施工操作，对车体破坏较小，喇叭位较高便于后场低频传到前场[/b][/color][/size][/font][/align][/size]

沙发～～袄福林改装音响还是很专业的！:hz27

已阅 有空去换个主机头

但考虑过 加6*9 以后你完整的音场如何 完善..加了低音效果.你6*9不跟低音重合..叠加.不是浪费吗?问问我副林是不是有好的解决办法....我们也期待...

就看你准备做什么风格了。对于要求预算有限，并不是很发烧的车友，后面加装1对6*9喇叭的低频 效果要比在后门安装5寸的同轴喇叭要好的多了。然而，如果后面准备做低音功放系统的话，还是建议后声场安装在后门，用5寸同轴补充后面的声场。这样后排乘客的听感要舒服很多！

根据楼主所说方面确实有道理.
而且以初步升级也完全足够.
但是听久了就会感觉低频下不去.低音不混厚更没有力度.
但是所有器材搭配一定要匹配.而且也要通过专业的调试.

前声场用套装确实是正确的.后门还是搭配一套与前车门喇叭同风格的同轴.
后面可以选装10寸低音单元.

这是我的个人建议.以上也只是最初步的升级建议.
在这个建议的基础上也要选择搭配合理,符合自己风格的CD主机.
这才是一套符合自己风格的合适的汽车音响.

如果不足之处大家可跟帖讨论和交流.

不管什么样的风格.都是69 都是高不高低不低的..你说他属于什么...不明白啊....69属于什么频率阶段

6*9的扬声器其实在很大方面还是起到一定的辅助作用.
毕竟不能代替专门的低音单元.
而现在市面上很多的6*9喇叭都是N路同轴.也就是所谓的:低音.中音.高音.在一起.
当这三个频段同时放出来的时.它们相互就会产生共振.相互干扰和影响.
当播放一首低音过多的音乐时.6*9的低音处理不了完全的低频信号.中音和高音同理.
所以在这种情况下,如果经过完全处理的话.那么结果第一就是失真.第二就会喇叭出现问题(比如劈)
因为6*9的低音下限很浅.中音范围不广.高音不是很透.那么听起来是很难听的.
不过好处是在听普通的流行乐,人声等,所以像这种风格音乐的低音不用表现的那么淋漓尽致.
只需要加一对6*9就可以满足平时的需求.
但是时间长了就会感觉美中不足了....................................

所以听音乐尤其是汽车音乐一定要做到:
相信自己的耳朵.尊重自己的选择.

那不就是 高不高底不底嘛...

我是在解释为什么会是.高音上不来.低音下不去的原因.

我开头就说了6*9只是起到辅助的作用.并不能代表独立的低音单元.

学习!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我来说说我当时这样搭配的原因吧，首先我们解决听感的前提是要实用性，谁都知道低音单元的存在毕竟会使得整个声场变得扎实，低频下潜深心脏共鸣感更强，但这样搭配的前提是要舍得后备箱有限的空间做代价，作为浅谈性的推广性建议就不能不顾爱车的实用性而一味按自己的需求进行搭配。6*9喇叭属于非标准尺寸喇叭，有全频两分频三分频之分。当时生产这种尺寸的喇叭主要是解决一些车主即想听低频多的听音要求又不想占用更多空间的想法而设计的，他虽然不具备低音炮的效果但相对六寸喇叭而言已经足以满足低频需求了。有人会说那将来升级6*9岂不变成鸡肋了，其实不然如果您在后门安装六寸喇叭然后直接上10寸低音炮，这样就会存在频段缺失现象，让听者感觉频响曲线不够光滑有凹凸感，这时6*9喇叭就可以弥补其中的不足。另外206的空间不大，喇叭过多会使得声场变得混乱，所以在调音时要足够考虑这个因素，要整个声场干净才是好器材。

但69拥有高中底频.指向性太强了.使得怎么后面的声音都比前面大...这没法听.音量小了就没法达到弥补低音的效果.但如果把高音掐了.只用69的中底频.效果就不一样了..大家可以尝试一下.这办法很有用的....

由于6*9喇叭是全频或分频喇叭坐在后排的人离6*9的高音比较近，所以听得大多是后*9发出来的声音，这时如果6*9喇叭音域够宽声音甜美些也不会影响听者的感觉，对于驾驶位车主来说，通过机头前后场调节应该可以找到一个合理的位置，后面6*9喇叭的高音不会抢了前场套装喇叭的风头。

6*9 如果不掐掉高音.始终驾驶位会听着后面有非常明显的 音场.而且舞台就根本没办法搭建....
我已经听过了.修改过后的69安装...效果比没修改后.强很多很多..相当有感觉....

不过再不好的有源低音的系统搭配也比啥6*9专业的多,那样何谈声场高中低频衔接的问题。看目前的各款车型那个还有后边6*9的安装位置啊,如帕萨特宝来等等，那是5年以前的老黄历了。个人还是建议不要去装69.

同意你的看法，如果不考虑备箱空间的问题时，加装低音箱肯定比6*9效果好，因为有低音箱体的存在，这就是鱼和熊掌的问题，看车主个人选择了

恩..装69 建议掐掉高音头...这样就OK 大家可以试着来DIY一下..

回复 #4 sj_good 的帖子

呵呵,我的就是在后板上加的两个6''滴,效果不错.tuzi19

那你可以尝试下 我说的方法....去听听 杂黑狮的 车。.就是那样操作的.还不错的说....